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2026-04-08 · Por Robert Katona

Mejores estados para manufacturar en México: guía 2026.

Vista aérea del horizonte de Monterrey, Nuevo León, con el Cerro de la Silla elevándose detrás de la ciudad, que ilustra una de las principales regiones manufactureras de México

Conclusiones clave

  • México es un conjunto de economías regionales, y el estado que elija define sus costos de mano de obra, logística, energía e incentivos durante toda la vida de la operación.
  • Nuevo León fue el segundo mayor receptor de inversión extranjera directa del país en 2025 y en el primer semestre de 2026, a unos 220 km de Port Laredo, el principal puerto terrestre del hemisferio occidental.
  • El Bajío concentra el ensamble automotriz, con GM, Honda, Mazda y Toyota en Guanajuato, y el clúster aeroespacial de Querétaro, con más de 80 empresas.
  • La vacancia industrial de Monterrey pasó de menos de 2 por ciento en 2023 a 6.8 por ciento a mediados de 2026, con rentas prácticamente estables, de modo que quien llega hoy tiene más espacio para elegir.
  • La capacidad eléctrica se define subestación por subestación, así que pida a la CFE una postura por escrito sobre un predio específico antes de comprometerse.

Dónde manufactura en México define su costo de mano de obra, su costo logístico, su suministro eléctrico, sus incentivos y su distancia a los clientes mientras la planta opere. México es un conjunto de economías regionales con perfiles industriales distintos, y cada una favorece un tipo de operación diferente.

Esta guía recorre las seis regiones donde llega la mayor parte de la manufactura extranjera, para qué está hecha cada una y los factores que deciden la elección. Las cifras se actualizaron el 5 de octubre de 2026 y cada una lleva a su fuente.

Nuevo León: el norte industrial

Monterrey y su zona metropolitana son el centro de gravedad de la manufactura en el norte de México. Nuevo León recibió 3,630 millones de dólares de inversión extranjera directa en 2025, solo detrás de la Ciudad de México, según el informe de la Secretaría de Economía al Congreso para 2025, y 3,710 millones en el primer semestre de 2026, de nuevo en segundo lugar, según el informe del segundo trimestre. La base industrial va del acero, el vidrio y el cemento a los electrodomésticos y las autopartes, con empresas ancla como Ternium, CEMEX y Nemak.

La ubicación hace buena parte del trabajo. Monterrey está a unos 220 kilómetros del cruce de Nuevo Laredo hacia Port Laredo, el principal puerto terrestre del hemisferio occidental, que movió 353,900 millones de dólares en comercio en 2025. La zona metropolitana cuenta además con una amplia reserva de talento en ingeniería, con el Tecnológico de Monterrey, la UANL y una red de escuelas técnicas que forman egresados en automatización, mecatrónica e ingeniería industrial.

Hay más espacio que en 2023. La vacancia industrial de Monterrey, por debajo de 2 por ciento ese año, era de 6.8 por ciento en el segundo trimestre de 2026, con una renta promedio cercana a 6.98 dólares por metro cuadrado al mes y prácticamente estable en el año, según datos de CBRE publicados por T21. La mano de obra cuesta más: el comparativo salarial de Tetakawi de septiembre de 2026 ubica a un operador de nivel inicial en Monterrey, con prestaciones, entre 7.00 y 7.50 dólares por hora, frente a 5.56 dólares a nivel nacional. Para operaciones que necesitan a la vez el cruce fronterizo, la base de proveedores y el talento en ingeniería, Monterrey sigue siendo la opción natural.

Invest Monterrey publica guías de inversión y facilita presentaciones con parques industriales, empresas de servicios y gobierno local.

Querétaro: aeroespacial y manufactura de precisión

Querétaro es el polo aeroespacial de México, con más de 80 empresas del sector según la secretaría estatal de desarrollo económico, entre ellas Safran y Bombardier. La Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) forma personal específicamente para la industria, desde carreras técnicas de dos años hasta ingenierías y posgrados.

Más allá de lo aeroespacial, Querétaro se ubica en el corredor del Bajío, a pocas horas por carretera de las plantas automotrices de Guanajuato, San Luis Potosí y Aguascalientes, con parques industriales modernos sobre los principales ejes carreteros y ferroviarios. Su población llegó a 2.6 millones en la Encuesta Intercensal 2025 del INEGI, suficiente para sostener una fuerza laboral manufacturera calificada a una escala menor que la de Monterrey o la Ciudad de México.

Guanajuato: el corazón automotriz

Guanajuato es donde el ensamble automotriz de México es más denso. General Motors produce en Silao, Honda en Celaya, Mazda en Salamanca y Toyota en Apaseo el Grande, como detalla el panorama del sector publicado por el estado en agosto de 2026. Esas armadoras han atraído a cientos de proveedores Tier 1 y Tier 2, y esa profundidad de proveeduría es a la que se conecta un nuevo fabricante de autopartes.

La industria del estado creció mientras la del país se contrajo. La actividad industrial de Guanajuato aumentó 1.7 por ciento en 2025, mientras la nacional cayó 1.3 por ciento, según datos del INEGI publicados por el estado. Guanajuato dimensiona cada paquete de incentivos con base en un plan de negocios a cinco años, a través de su oficina Invierte Gto.

La disponibilidad de mano de obra en el Bajío es amplia, con una población joven y escuelas técnicas alineadas a la manufactura. La energía es la variable a revisar. El rápido crecimiento industrial ha cargado partes de la red regional, así que confirme la capacidad para su predio específico en lugar de apoyarse en promedios estatales.

Jalisco: electrónica y tecnología

Guadalajara es el polo de electrónica y tecnología de México. Flex y Jabil manufacturan ahí, Intel opera un centro de diseño, e IBM y HP tienen campus de servicios e investigación. Esa combinación de manufactura por contrato, diseño y software ofrece a los fabricantes de electrónica, dispositivos médicos y productos de base tecnológica una base de proveedores y una reserva de talento en ingeniería muy profundas.

La distancia es el costo para el transporte terrestre. Guadalajara está a unos 1,000 kilómetros por carretera del cruce de Nuevo Laredo. El flete aéreo desde el aeropuerto internacional de Guadalajara y las conexiones ferroviarias cierran parte de esa brecha, y para mercancía pesada o voluminosa los estados del norte conservan la ventaja logística.

La frontera norte: la base maquiladora

Tamaulipas (Reynosa, Matamoros), Chihuahua (Ciudad Juárez) y Sonora (Hermosillo, Nogales) son la base histórica de la industria maquiladora de México. Ofrecen el tránsito más corto hacia Estados Unidos, con entrega el mismo día en Texas desde Reynosa y en Arizona desde Nogales. Para el suministro justo a tiempo y la velocidad de llegada al mercado, la frontera es difícil de superar. Muchas empresas que llegan por primera vez inician producción aquí con un proveedor shelter y pasan a su propia entidad cuando el volumen lo justifica.

Solo Ciudad Juárez tenía 333 plantas IMMEX en abril de 2026 y un empleo maquilador de alrededor de 254,000 personas en junio de 2026, por debajo del máximo de unas 326,000 en junio de 2023, según cifras del INEGI publicadas por Norte Digital. Esa escala hace que la mano de obra suela estar disponible, aunque la competencia entre empleadores mantiene la rotación por encima de la del interior.

Las condiciones de seguridad varían por ciudad y por zona dentro de cada ciudad, así que la evaluación corresponde al nivel de sitio, con asesores locales de seguridad como parte de la debida diligencia.

Yucatán: la alternativa del sureste

Mérida y el resto de la Península de Yucatán convienen a empresas que no necesitan cercanía con la frontera. Los salarios están por debajo del promedio nacional: el salario diario promedio del IMSS para todos los sectores en Yucatán fue de 524.55 pesos al cierre de 2025, 16.5 por ciento por debajo de los 627.87 pesos nacionales, según Por Esto. El estado ha invertido en parques industriales y ofrece paquetes de incentivos para la manufactura.

El costo es la distancia. Mérida está a más de 2,000 kilómetros por carretera de Nuevo Laredo y lejos de los clústeres del centro del país. Para operaciones que atienden el mercado nacional o exportan por mar a través del Puerto de Progreso, donde APM Terminals Yucatán opera la terminal de contenedores, la ubicación funciona. Yucatán es adecuado para manufactura ligera, procesamiento de alimentos y operaciones orientadas al puerto, y encaja menos con la industria pesada o las cadenas de suministro automotrices.

¿Qué decide la elección?

Disponibilidad y costo de mano de obra. Las tarifas varían por estado y por ciudad. Monterrey y la frontera tienen una prima, mientras que el Bajío y el sureste son más bajos, con reservas más limitadas para algunas especialidades. El análisis del costo de hacer negocios en México detalla los comparativos por estado.

Capacidad eléctrica en el sitio específico. La capacidad se define subestación por subestación. Pida a la CFE una postura por escrito sobre un predio concreto, y consulte el análisis de costos México vs China para ver cómo encaja la energía en el costo total.

Calidad del parque industrial. Los parques modernos ofrecen naves a la medida, servicios compartidos, seguridad y servicios administrativos. Los parques más antiguos pueden carecer de capacidad eléctrica o de tratamiento de aguas residuales. Visítelos antes de comprometerse.

Incentivos estatales. Cada estado arma su paquete con reducciones al impuesto sobre nóminas, apoyo para capacitación y permisos, negociados frente a su proyecto. La comparación entre estados funciona mejor cuando cada secretaría responde la misma solicitud de información, con la postura de la CFE sobre el predio incluida.

Distancia a proveedores y clientes. Si sus clientes o proveedores están concentrados en una región, ubicarse cerca reduce el costo logístico y acorta los tiempos de respuesta. Mapee su cadena de suministro antes de armar la lista corta.

En resumen

Nuevo León ofrece la frontera, la base de proveedores y más espacio disponible que en 2023, con una prima en mano de obra. El Bajío ofrece clústeres automotrices y aeroespaciales con amplia disponibilidad de personal. Jalisco destaca en electrónica, los estados fronterizos en tiempo de tránsito y Yucatán en costo para operaciones que no necesitan la frontera.

El estado correcto es el que coincide con su sector, su cadena de suministro y su modelo de entrega, confirmado sobre un predio concreto con la energía y los incentivos por escrito. Selección de sitio e incentivos es la forma de correr esa comparación entre estados y obtener el paquete que resulta de ella.

Preguntas frecuentes

¿Qué estados mexicanos atraen más inversión extranjera en 2026?

Por inversión extranjera directa total, la Ciudad de México, Nuevo León, el Estado de México y Baja California encabezaron 2025, y Jalisco se sumó a los cinco primeros en el primer semestre de 2026, según la Secretaría de Economía. El total de la Ciudad de México refleja en parte dónde registran las empresas su domicilio corporativo, y la Secretaría no publica la inversión manufacturera por estado, así que la profundidad del clúster de su sector es mejor guía para decidir dónde instalarse.

¿Cuánta inversión extranjera directa está recibiendo México en 2026?

La Secretaría de Economía reportó 23,600 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, el mayor primer trimestre del que se tiene registro, y 34,970 millones en el primer semestre, con la manufactura en 38.6 por ciento. La mayor parte es reinversión de utilidades de empresas que ya operan en México. Banxico revisó después al alza la base de 2025, así que la comparación anual depende de la serie que se use.

¿Conviene más el Bajío o la frontera norte para manufacturar en México?

Depende de su prioridad. El Bajío (Guanajuato, Querétaro, Aguascalientes) ofrece clústeres automotrices y aeroespaciales densos y amplia disponibilidad de mano de obra. Los estados fronterizos ofrecen el tránsito más corto hacia Estados Unidos, con entrega el mismo día en Texas y Arizona. Ajuste la región a su cadena de suministro y a su modelo de entrega, no a un ranking genérico.

¿Qué factores importan más al seleccionar un sitio de manufactura en México?

Disponibilidad y costo de mano de obra, capacidad eléctrica en el sitio específico, agua, calidad del parque industrial, incentivos estatales y distancia a sus proveedores y clientes. Cada uno varía por estado, por ciudad y por predio, por lo que la comparación es más sólida cuando se hace sobre sitios concretos y no sobre promedios estatales.

Robert Katona, founder of Calder & Vale

Robert Katona es el fundador de Calder & Vale, una firma de asesoría transfronteriza que trabaja en toda Norteamérica. Asesora a operadores, inversionistas e instituciones en entrada al mercado, selección de socios y estrategia de crecimiento en toda la región.

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